Canvis en les freqüències dels Ferrocarrils
La línia de Ferrocarrils de la Generalitat variarà lleugerament les freqüències a partir de demà dissabte. És evident que hi ha un objectiu de racionalització i estalvi al darrere, adequant l’oferta de pas amb la demanda real d’usuaris, però n’obtindrem un petit avantatge, que serà menys temps de trajecte cap a Martorell, Manresa i Igualada, aprofitant el menor número de trens en les hores anomenades ‘vall’. En els horaris amb més demanda del dia (l’hora punta de 7.00 a 9.30 i a la tarda), de Cornellà a Barcelona es manté l’oferta actual.
Aquestes línies han tingut 23 milions de viatgers durant l’any passat. Sempre he mostrat la meva confiança en el transport públic, i també he recordat sempre la dificultat de gestionar-lo d’una forma sostenible. Els factors positius de la balança, els seus avantatges socials, mediambientals i també econòmics continuen fent del transport públic la manera més efectiva de desplaçar-se dins de la nostra realitat de xarxa de ciutats.
Aquestes línies han tingut 23 milions de viatgers durant l’any passat. Sempre he mostrat la meva confiança en el transport públic, i també he recordat sempre la dificultat de gestionar-lo d’una forma sostenible. Els factors positius de la balança, els seus avantatges socials, mediambientals i també econòmics continuen fent del transport públic la manera més efectiva de desplaçar-se dins de la nostra realitat de xarxa de ciutats.