Corte de la línea L5 de metro por obras, del 25 de junio al 1 de septiembre
La línea azul de metro (L5) estará inoperativa entre las estaciones de Cornellà Centre y Collblanc del 25 de junio al 1 de septiembre de 2024, por obras de renovación integral de la vía.
TMB habilita como alternativa un servicio de autobuses lanzadera con paradas cerca de las estaciones de metro anuladas. A lo largo de su recorrido se detendrá en Cornellà Centre, Gavarra, Sant Ildefons, Can Boixeres, Rambla Just Oliveres, Can Serra, Pubilla Casas, Ernest Lluch y Collblanc. Para ir a Can Vidalet, será necesario cambiar a un autobús diferente en Can Serra. Lo prestarán 26 autobuses articulados y 3 vehículos estándar, que circularán con una frecuencia de 3-4 minutos en hora punta.
Otras alternativas serán utilizar el TRAM hasta Ernest Lluch, o bien Cercanías desde Cornellà hasta Sants-Estació o L'Hospitalet (que tiene conexión con la L1 de metro), o también FGC, según sea el destino del viaje de cada pasajero.
Información actualizada de TMB sobre las obras:
Paradas de los autobuses lanzadera en Cornellà:
SENTIDO COLLBLANC
- CORNELLÀ CENTRE: parada 9503, situada en la carretera d’Esplugues, a la salida del túnel en sentido Esplugues
- GAVARRA: parada 0642, plaza de Catalunya / c. Miranda
- SANT ILDEFONS: parada 1198, av. Sant Ildefons / c. Joan Arús
SENTIDO CORNELLÀ CENTRE
- SANT ILDEFONS: parada 1655, Av. Sant Ildefons / c. Joan Arús
- GAVARRA: parada 353, plaza de Catalunya / c. Mossèn Andreu
- CORNELLÀ CENTRE: parada 8479, ctra. d’Esplugues, en la bajada de entrada al túnel en sentido Sant Boi
Más información:
Estas obras son realizadas por Metro, con una inversión de 16 millones de euros, y permitirán renovar totalmente un tramo de vía que ha llegado al fin de su vida útil, mejorar la fiabilidad del servicio y el confort y resolver los problemas de vibraciones en algunos puntos de ese tramo. De lunes a viernes, la media de validaciones durante julio en el tramo de Cornellà en Collblanc es de 62.000 usuarios.
Desde mediados de junio TMB informará del corte y de los recorridos alternativos por diferentes medios: señalización estática, folletos informativos, por megafonía y en las pantallas informativas de todas las estaciones, en la aplicación de planificación de viaje, ya través de las redes sociales. También habrá personal informando en los accesos de las estaciones afectadas.